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声屏障在铁路沿线的应用

浏览: 发布日期:2018-09-01

  声波在声波传播过程中存在三种反射、透射和衍射现象.通常,利来认为屏障可以防止直接声音的传播,使声音有足够的衰减,而传播声音的影响可以忽略.因此,噪声屏障效应通常可以通过降噪来表达,这反映了声音.屏蔽两种声音屏蔽的能力.



  在声源和接收点之间插入一个隔音屏障.势垒无限长.声波只能从屏障的顶部衍射,然后形成一个声音区域,因为光线被物体挡住形成阴影.在这个声音区域,人们可以感觉到噪音明显减弱.这是声音屏障的降噪效果.


  音障主要用于铁路和公路.目前,声屏障主要用于交通和市政设施的降噪和降噪,如高速公路、高架复合道路和城市轻轨地铁,以及交通噪声对附近城市地区的影响.它还可以用于工厂和其他噪声源的降噪和降噪.


  在道路障碍障碍方面,德国航空声障在设计和施工方面积累了丰富的经验.德国隔音屏障设计的隔音屏障,分为声屏障和复合隔音屏障,再加上吸声和隔音.后者是一种更有效的隔音.目前,大部分的隔音屏障都与吸音和隔音有关.该产品的特点是控制道路噪声的产生和传输特性.


  例如,汽车和道路摩擦声音或机车和轨道摩擦声音的下部,声音具有衍射的特点通过屏幕的上方,所以设计使用上、下吸声、隔音结构,可有效减少噪音衍射;隔音屏障的中间采用透明反射式隔音板,可以有效地阻断声波的传播.它还为司机和居民提供了开阔的视野.在声学领域,声学控制,控制混响时间和室内声音环境,以满足专业场所的要求.


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